વાયુયુક્ત ટાંકી નીચે ડિસ્ચાર્જ બોલ વાલ્વ

1. વાલ્વ ચલાવવા માટે સરળ, લવચીક અને ચળવળમાં વિશ્વસનીય છે;

2. વાલ્વ ફ્લૅપ ઉપકરણ જાળવવા માટે સરળ છે, સીલિંગ માળખું વાજબી છે, અને સીલિંગ રિંગ બદલવા માટે અનુકૂળ અને વ્યવહારુ છે;

3. વાલ્વ બોડીનું નીચેનું માળખું ફ્લેટ બોટમ ટાઇપ તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, વાલ્વ બોડી ઓ ટાઇપ છે;

4. વાલ્વ બોડીની આંતરિક પોલાણ ધોવાણ-પ્રતિરોધક અને કાટ-પ્રતિરોધક સીલિંગ રિંગ્સથી સજ્જ છે.જ્યારે વાલ્વ ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે તે વાલ્વના શરીરને માધ્યમ દ્વારા ધોવાઇ અને કાટ લાગવાથી સુરક્ષિત કરી શકે છે.સપાટીની કઠિનતા HRC56-62 સુધી પહોંચે તે માટે સીલિંગ રિંગની ખાસ સારવાર કરવામાં આવે છે, જે ઉચ્ચ વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક અને કાટ-પ્રતિરોધક કાર્યો ધરાવે છે;

5. જ્યારે જરૂરી હોય ત્યારે વાલ્વ ડિસ્ક સીલનું કવર સિમેન્ટેડ કાર્બાઇડ વડે સરફેસ કરે છે અને સીલિંગ જોડી સીલની વિશ્વસનીયતા સુનિશ્ચિત કરવા અને ડાઘને રોકવા માટે લાઇન સીલિંગ અપનાવે છે.

મુખ્ય સ્પષ્ટીકરણ

નામાંકિત કદ: 2″~24″
નજીવા દબાણ: વર્ગ150~2500
ધોરણ: BS1873, ASME B16.34
શારીરિક સામગ્રી: WCB, CF8, CF8M
અંત કનેક્શન:RF, BW, RTJ,
ઓપરેશન: હેન્ડવ્હીલ, ન્યુમેટિક